捷达M6首台量产车今天在一汽-大众成都基地总装车间下线，同一天成都基地整车产量突破700万辆。M6已于成都车展开启盲订，66元可抵2000元购车款，预计9月正式预售。
M6是捷达品牌首款纯电动车型，定位中型轿车，车身尺寸4806/1895/1500mm，轴距2820mm，得房率91.3%。这个轴距比不少同价位中型轿车都长，后排空间是它的核心卖点之一。
外观方面，封闭式前格栅配狭长灯组，尾部贯穿式尾灯中央镶嵌JETTA英文字母标识。提供竹霜青、东方紫、月影银、瓷胎白等6款车漆。内饰环抱式座舱，15.6英寸2.5K中控屏+全液晶仪表，256色氛围灯，怀挡设计，前排座椅可完全放平与后排拼接成“大床模式”。
动力是前置单电机布局，分高低功率两个版本：低功率113kW，高功率145kW。电池来自中创新航，CLTC续航分别为465km和555km。智驾搭载地平线征程6M芯片，支持高速和城区NOA，官方称可实现车位到车位的领航辅助。座舱接入豆包、DeepSeek、通义千问三个AI大模型，零压云感座椅和防晕车模式是针对家庭用户的细节配置。
从市场角度看，M6瞄准的是10到15万级家用纯电轿车市场，对手包括比亚迪秦PLUS EV、深蓝SL03、零跑C01等。捷达的优势是德系制造口碑+越级轴距，但单电机145kW的动力参数在同价位不算激进，最终定价才是决定它能不能打的关键。
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